Lancer le scanner cr319 obd2 mil éteindre le défaut du moteur de voiture avec 10 modes d'obdii, de recherche dtc, de capteur o2, de préparation i/m pour le test d'émission lancez cr319, en tant qu'outil de numérisation portable pratique obd2 spécialement conçu pour fonctionner avec tous les véhicules conformes obdii/can, avec des fonctions obdii complètes, une recherche dtc avec un support multilingue, etc. Est un excellent choix pour les débutants et les propriétaires de voitures moyennes pour faciliter leurs travaux de réparation de véhicules. Langues prises en charge anglais, français, russe, espagnol, allemand, italien, portugais fonctionnel tous les modes de diagnostic obdii cet outil fonctionne sur la plupart des voitures obdii/can conformes au protocole 1996 basées aux états-unis, 2000 basées dans l'ue et asiatiques. Il peut vérifier tous les codes de panne liés au moteur à partir de l'ecu du véhicule (unité de contrôle électronique) via le voyant du moteur de contrôle, le test de préparation du moniteur i/m, la vue des données en direct, la vue des données du cadre de gel, lire et effacer les codes etc, c'est à dire, il obtient les 10 modes complets de test obdii pour que les techniciens diagnostiquent le problème rapidement et avec précision comme suit: mode 01: demander les données de diagnostic actuelles du train de puissance. Mode 02: demande d'informations sur le cadre de gel. Mode 03: demander des codes de panne de diagnostic liés aux émissions. Mode 04: effacer/réinitialiser les informations de diagnostic relatives aux émissions. Mode 05: demander des résultats d'essai de surveillance du capteur d'oxygène. Mode 06: demander des résultats d'essais de surveillance embarqués pour des systèmes surveillés spécifiques. Mode 07: demander des codes de panne de diagnostic liés aux émissions détectés pendant le cycle de conduite en cours ou le dernier cycle terminé. Mode 08: commande de demande du système embarqué, essai ou composant. Mode 09: demander des informations sur le véhicule. Mode 0a: demander des codes de panne de diagnostic liés aux émissions avec statut permanent après un service d'information de diagnostic lié aux émissions clair/réinitialisé. ÉTeindre le voyant du moteur de contrôle le voyant de dysfonctionnement (moteur de service bientôt, moteur de contrôle) est un terme utilisé pour la lumière sur le tableau de bord, qui est conçu pour alerter les conducteurs ou les techniciens de réparation qu'il y a un problème avec un ou plusieurs systèmes de véhicule et que ces problèmes peuvent faire en sorte que les émissions dépassent les normes fédérales. Avec cr319, vous êtes en mesure de localiser le lieu d'erreur et d'éteindre le voyant du moteur de contrôle après avoir terminé les diagnostics complets avec facilité. Voiture de protocoles de soutien obd2: 1. Sae j1850 pwm (41.6 Kbaud) 2. Sae j1850 vpw (10.4 Kbaud) 3. Iso9141-2 (5 bauds init, 10.4 Kbaud) 4. Iso14230-4 kwp (5 bauds init, 10.4 Kbaud) 5. Iso14230-4 kwp (init rapide, 10.4 Kbaud) 6. Boîte de iso15765-4 (id 11bit, 500 kbaud) 7. Boîte de iso15765-4 (id 29bit, 500 kbaud) 8. Boîte de iso15765-4 (id 11bit, 250 kbaud) 9. Boîte de iso15765-4 (id 29bit, 250 kbaud) couverture de voiture: (la voiture doit prendre en charge le protocole obd2!!!) Voiture de soutien pour la fonction diagnostique obd2, (remarque: cr319 prend uniquement en charge l'essence et le diesel 12 v, ne prend pas en charge le camion 24 v) (avant l'achat, veuillez vérifier le protocole obd2 de votre support de voiture ou non. Normalement, la plupart des voitures prennent en charge le protocole obd2 après 2008) voiture américaine: besoin de protocoles obd2 standard de 2000 à maintenant pour chrysler, pour ford, pour gm, pour jeep... Voiture européenne: besoin de protocoles obd2 standard de 2003 à maintenant